LVCVA membuat Langkah Menuju Mendapatkan Las Vegas Monorail

Garis langit Las Vegas seperti yang terlihat pada malam hari pada 24 Juli 2018 di Las Vegas, Nevada. Las Vegas adalah salah satu tujuan wisata terbaik di dunia.

LVCVA atau Otoritas Konvensi dan Pengunjung Las Vegas baru saja mendapat dorongan besar untuk membeli Las Vegas Monorail. Ini terjadi setelah seorang hakim di pengadilan kepailitan menandatangani dokumen yang memungkinkan LVCVA menjadi pemilik sistem ini. Instansi pemerintah yang sama sekarang akan membayar 24,2 juta USD untuk jalur dan elemen operasionalnya. Sebagian besar dana yang sama akan langsung masuk ke kreditor sistem transportasi.

Presiden dan CEO LVCVA mengatakan bahwa agensi senang dengan persetujuan pengadilan. Mulai saat ini, transaksi secara keseluruhan akan berakhir dalam beberapa minggu. Artinya, ada harapan sistem transportasi unik ini akan bangkit kembali. Sejak Maret, jalur monorel yang sama tidak lagi digunakan. Tapi, seperti hampir semua hal lain dalam perekonomian Las Vegas saat ini, masa depannya cukup tidak pasti.

32 merah

Kisah Investasi Kompleks

Kisah di balik Las Vegas Monorail adalah kisah yang sangat kompleks. Ini mulai bekerja pada tahun 1995 sebagai saluran yang jauh lebih sederhana dan lebih pendek. Saat itu, itu adalah layanan antar-jemput dua perhentian antara Bally’s dan MGM Grand. Setelah hampir satu dekade beroperasi, sistem ini diupgrade pada tahun 2004. Sejak saat itu, MGM Grand menghubungkan dan Sahara di titik akhir. Jalur itu sendiri panjangnya hampir 4 mil dan memiliki lima stasiun di antara titik-titik ini.

Saat ini, Las Vegas Monorail Company bekerja sebagai satu-satunya sistem angkutan umum milik swasta di AS. Status itu akan hilang segera setelah LVCVA mengambil alih kepemilikan penuhnya. Di masa mendatang setelah itu, LVCVA berencana menyewa kontraktor swasta untuk mengoperasikan jalur tersebut. Dalam hal ini, perusahaan tersebut adalah Western Management Group of Los Gatos.

Ini harus menjalankan garis melalui kontrak tahunan yang tidak akan melebihi setengah juta USD. Selama tahun-tahun biasa, sistem tersebut membawa sekitar lima juta pengunjung. Ini menggunakan jalur tidak hanya sebagai alat transit tetapi juga sebagai tujuan tamasya. Karakteristik itu dimungkinkan karena jalur layang yang menawarkan pemandangan indah Las Vegas strip. Namun, saat ini, seperti terowongan hyperloop Perusahaan Boring, masa depan dekatnya sangat tidak pasti. Selain dari faktor teknis, kurangnya pengunjung bukanlah pendorong kepercayaan yang besar bagi pemilik baru atau calon operator.